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十八大以来工业和信息化发展成就:5G、工业互联网、数字化转型

点击量:282    时间:2022-06-22

6月14日,中共中央宣传部举行“中国这十年”系列主题新闻发布会,工业和信息化部副部长辛国斌、徐晓兰,总工程师韩夏出席发布会,介绍党的十八大以来工业和信息化发展成就,并答记者问。

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会上,工业和信息化部副部长辛国斌指出,十年来,我们着力提升服务经济社会水平,信息通信业实现迭代跨越。建成了全球规模最大、技术领先的网络基础设施,光纤网络接入带宽实现从十兆到百兆、再到千兆的指数级增长。移动网络实现从3G突破、4G同步、5G引领的跨越。历史性实现全国行政村村村通宽带,为全面完成脱贫攻坚目标任务作出了积极贡献。互联网在消费领域的应用更加丰富,在生产领域的应用加速拓展深化。5G、工业互联网、大数据、云计算、人工智能等与制造业深度融合,推动产业数字化、数字产业化不断加快。数字经济发展势头迅猛。

在答记者问环节,工业和信息化部副部长辛国斌、徐晓兰与总工程师韩夏就5G发展、工业互联网、智能制造、数字化转型、芯片研发、自动驾驶等问题进行了解答,以下为答记者问实录:

中宏网记者

我们关注到,制造业数字化转型已成为政府企业关注的热点。能否介绍一下当前我国制造业数字化转型中取得了哪些成果?另外,在发展智能制造和工业互联网方面做了哪些工作?今后还有哪些措施需要考虑?谢谢。

工业和信息化部总工程师 韩夏:谢谢你的提问。世界经济数字化转型是大势所趋,近年来,我国新一代信息技术与制造业融合取得了长足进展。支撑融合发展的基础不断夯实,融合发展水平迈上了新台阶。我们主要抓四方面的工作:


一是深入推进数字化转型行动。截至2021年底,全国工业企业关键工序数控化率、数字化研发设计工具普及率分别达到51.3%和74.7%,比2012年分别提高了30.7和25.9个百分点。在新技术、新应用的作用下,我国制造业的生产方式、企业形态、业务模式和就业方式都加速变革,有力促进制造业提质、降本、增效、绿色、安全发展。


二是大力实施智能制造工程。发布智能制造国际标准42项、国家标准300多项,基础共性和关键技术国家标准的覆盖率达到97.5%。建成了700多个数字化车间、智能工厂,智能制造试点示范项目生产效率平均提高48%,产品研制周期平均缩短了38%,产品不良品率平均降低35%。截至目前我国已培育智能制造系统解决方案供应商超过6000家,炼化、印染、家电等领域智能制造的水平都处于世界领先水平。


三是开展工业互联网创新发展行动。加快建设网络、平台、安全三大体系,工业互联网的应用已经覆盖45个国民经济大类,截至目前工业互联网高质量外网覆盖全国300多个城市,标识解析体系已经完成夯基架梁,五大国家顶级节点稳定运行,二级节点基本实现全国省级地区全覆盖。培育较大型的工业互联网平台超过150家,连接工业设备超过7800万台(套),国家、省、企业三级协同联动的技术监测服务体系基本建成。


四是大力提升产业支撑能力。2012至2021年,我国电子信息制造业产业规模从10.7万亿元增长至14.1万亿元,软件产业规模从2.5万亿元增长至9.5万亿元,双双位居国民经济各行业前列,筑“魂”强“基”成效显著。工业APP数量突破60万个,经营管理类的工业软件市场占有率达到70%,产品稳定性、可靠性持续提升。


下一步,我们将坚持以智能制造为主攻方向,加快核心技术攻关,持续完善融合发展政策体系,深入推进工业互联网、智能制造等行动,提升制造业的数字化、网络化、智能化发展水平。谢谢!


科技日报记者

请问,近十年信息通信业发展有哪些特点?取得了哪些成就?下一步,在5G发展等方面有哪些规划?谢谢。

韩夏:谢谢你的提问。党的十八大以来,在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下,信息通信业实现了跨越式发展,在经济社会发展大局中的战略性、基础性、先导性的作用日益凸显,为加快推进制造强国、网络强国和数字中国建设提供了坚实基础和有力支撑。主要表现在五个方面:


一是基础设施从铜线到光纤,从3G普及到5G商用,综合能力实现跨越提升。建成全球规模最大、技术领先的网络基础设施。历史性完成“光进铜退”改造工程,所有地级市全面建成光网城市,百兆及以上接入速率用户从无到有,占比达到93.4%,千兆用户数突破了5000万。4G基站规模占全球总量的一半以上,5G基站数达到161.5万个,5G移动电话用户数超过4亿户。


二是关键核心技术加速突破,技术产业实力显著增强。移动通信技术从“3G突破”“4G同步”到“5G引领”,我国企业声明的5G标准必要专利占比达到38.2%。建成了全球最大、最完整的光通信产业体系,光通信设备、光模块器件、光纤光缆等部分关键技术达到国际先进水平,涌现出一批全球领军企业。


三是创新应用从消费领域向生产领域不断拓展,形成了全球最大最活跃最具潜力的数字服务市场。互联网应用全面普及,移动支付年交易规模达到527万亿元,新经济形态创造超过2000万个灵活就业岗位,5G行业应用案例累计超过2万个。工业互联网创新发展战略深入实施,打造了与制造业发展阶段相匹配、“补课、提升、创新”相并行的“中国方案”。


四是信息服务更加质优价廉,数字便民实现普惠共享。我国历史性实现了行政村“村村通宽带”,中小学校通宽带比例从25%提高到100%,远程医疗覆盖所有的脱贫县。网络提速降费深入实施,宽带网络平均下载速率提高了近40倍,移动网络单位流量的平均资费降幅超过95%。通信行程卡累计提供公益查询服务近600亿次,有力支撑常态化疫情防控和人民群众顺畅出行。


五是行业管理和安全保障体系持续优化。以信用管理为基础的新型监管机制逐步建立,企业经营合规性、行业生态开放度和用户满意度都明显提升。电信网络诈骗等热点难点问题得到有效治理,垃圾短信用户投诉量降至历史最低。国家网络基础设施安全保障能力全面增强,工信领域数据安全管理体系初步形成,网络安全产业综合实力快速提升。


下一步,我们将深入贯彻习近平总书记关于网络强国的重要思想,全面加强新型信息基础设施建设,推动5G网络深度覆盖,实施5G应用“扬帆”行动计划,加快5G等新兴技术规模化应用,继续扩大产业开放合作,助力经济高质量发展和民生持续改善。谢谢。


CNBC记者

请问,上海大湾区重点发展地区的企业复工复产情况如何?第二,在芯片研发方面,中国近几年有哪些重要进展?下一步,在吸引相关人才、外资方面有何计划?第三,在自动驾驶测试中,事故频率是多少?从政策层面如何平衡自动驾驶安全和自动驾驶商业化发展?谢谢。

辛国斌:谢谢你的提问。你关注的问题比较多,主要是复工复产、自动驾驶、集成电路发展。我先就复工复产和自动驾驶方面的问题作个回答。


长三角、珠三角是我国经济最发达的区域,这些地区的复工复产工作是我们这段时期的重中之重。在工作中我们聚焦重点区域、重点行业、重点企业,建立重点产业链、供应链企业白名单制度,加大跨地区、跨部门协调,千方百计支持企业复工复产,稳产达产,目前已经取得了积极成效。2.25万家部省白名单企业已经全部复工,绝大多数企业已经恢复到了疫情前的生产水平。从长三角地区来看,江苏、浙江、安徽规模以上工业企业复工达产情况是好于预期的。上海规模以上工业企业复工率也是达到96.3%,达产率超过了70%。在上海疫情防控过程中,集成电路领域的重点企业一直保持90%以上的高产能利用率,汽车领域的达产率在稳步提升。


今天早晨我专门调度了一下,上海上汽集团6月上旬的产量实现了同比近60%的增长,像特斯拉已经实现满负荷生产。从大湾区情况看,广东的工业企业已经基本恢复了正常生产。目前工业企业的复工复产率超过了98%,像汽车、电子信息等前期受疫情影响较大的重点行业已经基本恢复正常。许多企业表示要通过5、6两个月的努力,争取把3、4月耽搁的产量夺回来。


下一步,我们将按照“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的总体要求,推动企业由复工复产转向稳产达产,保障产业链、供应链的畅通稳定。


关于你提到的自动驾驶测试问题,我这里也有一家智能网联汽车测试示范区的数据,在这儿介绍一下。2021年,这个示范区自动驾驶模式下真实道路测试的总里程约308万公里,可统计的事故有21起,平均每14.7万公里发生一次,这样一个数据,在国际上也是处于先进水平的。


下一步,我们将继续统筹发展和安全,坚持公共安全的底线,在管理政策、技术创新、标准体系、测试示范等方面协同发力,出台自动驾驶的功能要求、信息安全等重要标准,并适时开展准入试点,来推动智能网联汽车产业发展能够行稳致远。


关于芯片方面的问题,请晓兰副部长回答。


徐晓兰:我来回答芯片方面的问题。中国是全球重要的集成电路市场。近年来,在内外资企业的共同努力下,我国集成电路的产业规模不断壮大,产业技术创新能力大幅增强,2021年全行业销售额首次突破了万亿元。2018至2021年复合增长率为17%,是同期全球增速的三倍多。中国政府一直秉承开放发展的原则,致力于打造全球紧密合作的产业链、供应链。2020年,我国出台了《新时期促进集成电路产业和软件产业高质量发展若干政策》,所有政策对内外资企业一视同仁。我们欢迎全球集成电路企业来华建设研发、生产和运营中心,鼓励更多优秀企业家和高素质技术、管理人才队伍来华发展,共享市场需求增长带来的发展红利。我们将着力做好政策落实工作,加大人才引育力度,务实深化国际合作,加强知识产权保护,营造公正公平的市场环境,推动集成电路产业实现高质量发展。谢谢。

澎湃新闻记者

我国一直坚持走绿色发展道路,特别是3060双碳目标的提出,全社会绿色低碳转型进一步加速。围绕工业领域节能降碳和绿色转型,工信部采取了哪些措施?下一步还有哪些考虑?

辛国斌:谢谢你的提问。工业是我国能源消费和碳排放的重要领域之一。这十年我们牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念,坚持走绿色低碳循环发展之路。工业绿色发展的成效是显著的,在这儿我也跟大家报告几组数据。


在能耗水耗方面,规模以上工业单位增加值能耗在“十二五”、“十三五”分别下降28%、16%的基础上,2021年又进一步下降5.6%。万元工业增加值用水量在“十二五”、“十三五”分别下降35%和近40%基础上,2021年进一步下降7%。在资源综合利用方面,2020年一般工业固废的综合利用率达到55.4%,再生资源回收利用量约3.8亿吨。在培育绿色发展新引擎方面,2012年以来,环保装备制造业总产值年复合增长率超过10%。这些都说明我们发展的成效是显著的。


围绕工业领域节能降碳和绿色转型,十年来我们重点抓了以下几个方面的工作:


第一,实施绿色制造工程。扎实推进绿色制造政策标准体系建设,打造一批绿色工厂、绿色工业园区、绿色供应链管理企业。同时我们还进一步深化产融合作,与相关金融机构合作建立重点项目推荐机制来支持工业企业的绿色化改造。


第二,加大绿色技术装备产品的供给。加强技术突破、标准引领、示范推广,逐步构建起从基础原材料到终端消费品的全链条绿色产品供给体系。“十二五”以来,累计推广2万多种绿色产品,4000多种节能节水和资源综合利用工艺技术装备。


第三,积极推进工业资源的循环利用。建设了一批示范效应显著的工业资源综合利用基地,实施废钢铁、废塑料等再生资源行业的规范管理,积极推行生产者责任延伸制度,已建成万余个新能源汽车动力电池回收服务网点,太阳能光伏电池组件的回收利用体系也在谋划建设之中。


下一步,我们将深入贯彻习近平生态文明思想,启动实施工业领域碳达峰行动,大力推行绿色制造,坚决遏制高耗能高排放项目盲目发展,持续推动光伏、风电稳步发展,进一步壮大绿色消费,努力为建设天蓝、地绿、水清的美丽家园作出更大贡献。谢谢。

封面新闻记者

过去十年,我国新能源汽车一路高歌猛进,市场规模屡创新高。请问,这一发展背后的推动因素有哪些?同时,与新能源汽车相关的充电基础设施建设情况如何?未来新能源汽车高质量发展需要突破的瓶颈在什么地方,工信部对此有何规划?谢谢。

辛国斌:谢谢你的提问。新能源汽车产业发展是近十几年来的事情。习近平总书记指出,发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。党的十八大以来,我国深入推进实施新能源汽车国家战略,强化顶层设计和创新驱动,产业发展从小到大、从弱到强,成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。


从产销规模看,新能源汽车累计销量从2012年底的2万辆,大幅攀升到今年5月底的1108万辆。自2015年起,产销量连续7年位居世界第一。


从技术水平角度看,行业企业掌握了基于正向开发的底层控制技术,动力电池单体能量密度相比2012年提高了1.3倍,价格下降了80%。


从企业品牌情况看,2021年全球十大新能源汽车畅销车型中,中国品牌占据六款。动力电池出货量前十的企业当中,我国企业占有六席。


从配套环境看,截至去年底,我们累计建成充电桩261.7万个,换电站1298座,形成了全球最大的充换电网络。


回顾这十年的发展,我们深切体会到,新能源汽车产业实现快速发展,根本上得益于以习近平同志为核心的党中央的坚强领导,我们充分发挥了中国特色社会主义制度优势,有效调动了各方面的积极性,解决了一系列制约产业发展的重大问题,营造了统一、开放、竞争、有序的市场环境。概括起来,主要有四个方面。


第一,战略引领,协同推进。2012年以来,我们立足新能源汽车产业起步期、发展期的实际,先后出台了两个中长期的发展规划,来引领产业发展方向。第一个规划期是2012年到2020年,第二个规划期是2021年到2035年。国务院建立了由工信部牵头,20个部门参加的部际联席会议制度,来共同研究推动产业发展。


第二,完善政策,培育市场。国家、地方先后推出了600多项扶持新能源汽车产业发展的政策,这些政策涵盖技术创新、推广应用、安全监管等多个方面。比如新能源汽车购置补贴,不限行、不限购,使用专用号牌,这些措施都有力促进了新能源汽车市场的快速形成。


第三,企业主体,创新突破。我们实施新能源汽车产业技术创新工程,组建了动力电池和智能网联汽车国家制造业创新中心,其中动力电池创新中心是我们的第一个国家级制造业创新中心,支持上下游企业不断地加大研发投入,创新商业模式,形成产业发展强大的内生动力。


第四,开放合作,规范发展。有序推进汽车产业对外开放,搭建多双边交流合作平台,比如中欧、中日、中英交流合作平台。一批外商独资或合资企业落地国内生产运营,同时建立健全新能源汽车投资审批和生产准入管理制度,来引导和规范产业有序发展。


我们也清醒地认识到,我国新能源汽车产业在部分关键技术、支撑保障能力等方面还存在一些短板和不足。下一步,我们将尽快研究予以解决,比如要尽快研究明确新能源汽车车辆购置税优惠延续政策,这个政策是到今年年底结束,现在正在会同有关部门研究是否延续这个政策。同时,我们还将优化“双积分”管理办法,加大新体系电池、车用操作系统等的攻关突破,启动公共领域车辆全面电动化城市试点。还要持续完善标准体系,加强安全监管。只有在保障安全的前提下,这个产业才能获得长期的、可持续的发展。


我就回答到这儿。谢谢!



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